Die folgende Kilometertabelle beschreibt detailliert die Strecke von Saga über den Shortcut vorbei am Paiko Tso zum Friendship Highway 318 und dann weiter über Tingri und eine Seitenstraße zum Everest Basislager am Rongbuk Kloster im August 2004. Sie beruht auf den folgenden vier Kilometertabellen, dem Buch Tibet Overland und meinen eigenen Beobachtungen:
Hinweis: Die Kilometertabelle ist nach bestem Wissen und Gewissen erstellt worden! Allerdings kann und will ich keine Garantie für die Richtigkeit geben. Gerade in China ändert sich im Moment eine Menge. Z.B. waren auf der Strecke von Kudi nach Mazar Bauarbeiten im Gange, so dass die Straßenverhältnisse 2005 viel besser sein dürften, als sie es bei mir waren. Bei den Kilometerangaben handelt es sich um ungefähre Angaben. Die Höhenangaben hab ich von Raize übernommen. Bei den orange hinterlegten Tabellenzellen hab ich übernachtet. Die Buchstaben W,B,L in der Spalte "Infrastruktur" steht für Wasser, Bett - sprich Übernachtungsmöglichkeit - und Lebensmittel.
Weiter geht es die Hauptstraße bergab - an einer Tankstelle rechts weg in Richtung Fähre über den Brahmaputra; bloß nicht nach links abbiegen - da ist nämlich ein fieser Checkpoint!
Gute Straße
2095
-
4
Fähre über den Brahmaputra
W
4420
-
2106
-
11
Dorf
W,L
-
Kleines Dorf
Straße ist nun vergleichbar mit einem Feldweg - da sie aber meist nur von Jeeps hergenommen wird gibt es weniger Waschbrett!
2118
-
12
Pang La
-
4730
Letzten 2km sehr steil!
2122
-
4
Dorf
W,L
4520
Kleiner Laden bzw. Restaurant
2130
-
8
Paß
-
4800
Der letzte Kilometer läßt sich fahren - die 4-5km davor lassen sich gerade noch schieben - super anstrengend!
Steil und der Straßenbelag ist besch... - äh Moment mal welcher Straßenbelag eigentlich?
2135
-
5
Lodu Loney Tso
W
4645
Ob das Wasser aus dem Lodu Loney trinkbar ist weiß ich nicht, aber es gibt entlang bzw. vor dem See einige Bächleins, die aber ausgetrocknet sein können; einige Nomadenzelte am See
Straße ist ganz annehmbar!
2145
54
10
Lagerplatz
W
-
Lagerplatz an einem Wasserkanälchen, das von den Bergen rechts der Straße herabkommt; die Wasserangaben im Tibet Overland sind etwas sehr vage!
2163
-
18
Road Repair Station
-
4675
-
Wieder vermehrt Wellblech und kein Feldweg mehr
2170
25
7
Abzweig in Richtung Friendship Highway/Lagerplatz
W!
4825
Hier heißt es bei Kilometermarker 66 die Augen offen halten! Ich bin hier nämlich verleitet durch die (neue?) gute Straße mal schnell über den 5150m hohen Ma La nach Zongga Zong gefahren! Am gleichen Tag wieder zurück waren das ca. 60km extra - ich war ziemlich kaputt am Abend :-) ! Die wirkliche Straße sieht man linker Hand auf einen Kamm hochlaufen. Allerdings gibt es viele Jeeptrails dorthin - den Besten zwischen km 66 und 69 aussuchen! Mein Lagerplatz war wegen dem Ausflug nach Zongga Zong auch nicht direkt beim Marker 66, sondern am Anfang des Paßanstieges zum Ma La - hier gibt es auch ein kleines Bächlein. Die Aussicht vom Ma La ist aber trotzdem ziemlich cool nebenbei!
2177
-
7
Kleiner Paß
-
4885
Nach dem Paß gehts durch eine enge Schlucht in Richtung Paiko Tso; in der Schlucht gibt es Wasser!
Wieder Feldweg - aber ganz ok!
2186
-
9
Paiko Tso
W
4535
Die Straße klettert aus der Schlucht raus und geht dann runter zum See - wunderbare Blicke auf den See, die Shishapangma und den Kambachen!
2198
-
12
Haus
W,L
4560
Kleines Restaurant, Bachkreuzung, Wasser ist bis zum Friendship Highway kein Problem mehr!
Schlechte Straße - sandige Abschnitte, viel Geröll bis zum Friendship Highway
2228
58
30
Shishapangma Nationalpark Center(Selung?)
W,B,L
4645
Schöne Blicke auf den Cho Oyu (geradeaus) und auf die Shishapangma; in dem "Nationalpark Center" kann man ganz gut übernachten - Leute sind nett! Das Dorf, dass man laut Tibet Overland 16km vor Selung passieren soll liegt im Süden, aber man fährt eigentlich daran vorbei!
2248
-
20
Brücke
W
4610
Von hier kann man die Rampe zum Lalung La am Friendship Highway schon sehen - rechts halten - Secondary Roads! ACHTUNG: Das Roadbook von pedalglobal.net ist hier ein bisschen komisch!
2258
-
10
Friendship Highway 318!!!
-
4550
Jetzt fängt der Urlaub an, aber leider ist jetzt auch das "wilde" Tibet vorbei! Kilometermarker 5265/66
Straße ganz gut!
Ab hier wird nicht mehr jedes Steinchen und Bächlein aufgelistet, da dies im "Tibet Overland" im fast 100m-Raster zu Genüge gemacht wurde! Die folgenden Kilometer- und Höhenangaben stammen bis auf den Shortcut von Dingri nach Rongbuk aus dem Tibet Overland.
2268
40
10
Sumo
W,B,L
4430
Nettes Guesthouse
Gute Piste
2330
62
62
Dingri
W,B,L
4250
Hab gleich das erste Guesthouse auf der linken Seite etwas außerhalb genommen - tolle Blicke aus der Gaststube auf Cho Oyu und Everest!
Vor Dingri ist sogar ein Stück geteert!
2332
-
2
Abzweig zum Everest Basecamp und Rongbuk Kloster via Lamna La
-
4250
Großes Schild - ab hier beginnt eine Trekkingroute zum Rongbuk Kloster, aber mit ein bisschen Zähnezusammenbeissen läßt sich die Strecke ganz gut machen! Man muß einige Teile kurz vor dem Lamna La schieben, dafür gibts eine tolle Landschaft und nur einen kleinen Teil doppelt!
Die folgenden Kilometerangaben bis zur Stichstraße Tashi Dzom - Rongbuk sind Ungefährangaben - die Gesamtstrecke stimmt aber!
Feldweg ganz ok!
2345
-
13
Lunglang
W,L
-
Hier wird eine Gebühr für den Everest Nationalpark fällig :-)
2357
-
12
Anstieg zum Lamna La beginnt
-
-
So ab Kilometer 25 wird der Weg dann echt ätzend - ein großes Geröllfeld gilt es zu queren und einen ziemlich steilen Anstieg zu schieben!
Trekkingroute sag ich nur!
2369
-
12
Lamna La
-
5060
Der Lamna La besteht aus einem Doppelpaß - hinter dem ersten Aufschwung gehts erst nochmal 1km runter und dann auf den höchsten Punkt. Dazwischen in dem Tal gibt es nochmal richtig fließend Wasser.
2371
-
2
Lagerplatz
W
-
Hinter dem Paß sieht es nicht so toll aus mit Wasser - kleine Wasserlöcher gibt es aber!
Ab dem Paß ist der Weg wieder ganz passabel bis zur Hauptstraße und geht immer bergab.
2381
-
10
Zompra
W
-
Dorf am Wegrand
2386
-
5
Highway nach Rongbuk
W
4360
Über eine Brücke gehts auf den Highway - hier heißt es nochmal ein bisschen schieben!
2402
31
16
Rongbuk Kloster
W,B,L
4825
Back in Touriland! Hier gibts alles - sogar Pedale! Nochmals vielen Dank an den Fahrradguide aus Nepal (Exodus Company), der mir die Dinger verkauft hat! Bei mir hatte sich nämlich das linke Pedal zerlegt!
Richtig ätzende Straße - Waschbrett vom feinsten!
2410
-
8
Everest Basislager
W,B,L
5020
Ein paar feste Zelte in denen man gut essen kann! Trotz des Verbotsschildes an einer Hauswand sollte man eine Wanderung entlang des Rongbuk Gletschers ins vorgeschobene Basislager unternehmen - super schokoladig :-) !
